工勘描述
| 项目 | 要求 |
|---|---|
| 适用场景 | 园区、停车场、交通场景车辆计数 |
| 禁用场景 | 逆光、强光、弱光、反光等光线条件远距离（>30m）识别条件车辆部分遮挡或大面积遮挡 画质不清晰，车辆特征辨别不清楚 |
| 支持功能 | 支持小轿车、货车、公交车车辆计数 |
| 相机要求 | 推荐200万~500万像素，可见光，画质清晰，无畸变 |
| 目标大小 | 目标大小不小于画面大小5% |
| 识别距离 | 小于30m最佳（200万@6mm） |
| 配置要求 | 置信度与算法参数保持默认值需标记虚拟直线，并确定跨线方向检测频率：不低于10次/秒 |
| 算法逻辑 | 车辆跨线触发告警 |
算法检测示例
推荐场景
禁用场景
配置说明
1. 算法配置
第一步：在【视频接入】中的【选择算法】中选择【车辆计数】。
第二步：点击【标定检测区域】，在弹出的页面中，点击【编辑直线】，确定两点标记虚拟直线，并选择方向，填写行为描述。
虚拟直线位置要求：直线两侧都能检测到车辆，不要选择图像边缘处。
为了理解【标定检测区域】各字段的用途，先看一下配置算法后界面的显示效果：
【名称】用于描述区域，非必填。若填写“左车道”、“右车道”，显示效果如上图三处【1】。
【行为描述-计数】用于描述进入、离开行为。若填写“统计”，画面显示如上图【2】
【方向选择】
| 模式 | 说明 |
|---|---|
| 从左到右 | 单向计数告警逻辑：车辆从虚拟直线左侧跨过直线行驶到右侧时，触发计数告警，计数加1 |
| 从右到左 | 单向计数告警逻辑：车辆从虚拟直线右侧跨过直线行驶到左侧时，触发计数告警，计数加1 |
| 从上到下 | 单向计数告警逻辑：车辆从虚拟直线上方跨过直线行驶到下方时，触发计数告警，计数加1 |
| 从下到上 | 单向计数告警逻辑：车辆从虚拟直线下方跨过直线行驶到上方时，触发计数告警，计数加1 |
| 左增右减 | 双向计数环境要求：车辆从虚拟直线右侧行驶到左侧时，是进入；从左侧行驶到右侧时是离开。告警逻辑：车辆从虚拟直线右侧跨过直线行驶到左侧时，进入计数加1；车辆从虚拟直线左侧跨过直线行驶到右侧时，离开计数加1 |
| 左减右增 | 双向计数环境要求：车辆从虚拟直线右侧行驶到左侧时，是离开；从左侧行驶到右侧时是进入。告警逻辑：车辆从虚拟直线右侧跨过直线行驶到左侧时，离开计数加1；车辆从虚拟直线左侧跨过直线行驶到右侧时，进入计数加1 |
| 上增下减 | 双向计数环境要求：车辆从虚拟直线下方行驶到上方时，是进入；从上方行驶到下方时是离开。告警逻辑：车辆从虚拟直线下方跨过直线行驶到上方时，进入计数加1；车辆从虚拟直线上方跨过直线行驶到下方时，离开计数加1 |
| 上减下增 | 双向计数环境要求：车辆从虚拟直线下方行驶到上方时，是离开；从上方行驶到下方时是进入。告警逻辑：车辆从虚拟直线下方跨过直线行驶到上方时，离开计数加1；车辆从虚拟直线上方跨过直线行驶到下方时，进入计数加1 |
第三步：设置【检测策略】
【检测策略】用于判定目标是否跨线。系统会根据所选策略，将目标框的特定参考点与虚拟直线进行位置判断：
- 中心：以目标框的中心点作为参考，当前后两个时刻车辆目标框中心点位于虚拟直线两侧时产生计数告警；
- 顶部：以目标框上边缘的中心点作为参考，当前后两个时刻车辆目标框上边缘中心点位于虚拟直线两侧时产生计数告警；
- 底部：以目标框下边缘的中心点作为参考，当前后两个时刻车辆目标框下边缘中心点位于虚拟直线两侧时产生计数告警；
- 左侧：以目标框左边缘的中心点作为参考，当前后两个时刻车辆目标框左边缘中心点位于虚拟直线两侧时产生计数告警；
- 右侧：以目标框右边缘的中心点作为参考，当前后两个时刻车辆目标框右边缘中心点位于虚拟直线两侧时产生计数告警。
如何判断选择哪个检测策略？
查看实时画面，观察车辆跨线时，车辆检测策略中哪个点可跨虚拟直线。通常选择【中心】或【底部】。
以上图为例，车辆框四边都可跨线，可选择默认【中心】。
以下图为例，【检测策略】尝试选择【中心】或【底部】，根据计数效果决定。
2. 常见问题
Q1: 车辆不计数
第一步：确认是否接入过多摄像头或算法。
- 车辆计数属于高算力消耗型算法，单个摄像头仅支持配置1个算法。
- 当摄像头数量较多、同时运行多种算法时，系统资源占用较高，若车辆运动速度较快，可能导致目标跟踪失败，从而出现计数漏报现象。
第二步：确认是否有车辆检测框。
- 若有车辆检测框，跳到第三步；
- 若无车辆检测框，或车辆检测框时有时无。降低【车辆检测置信度】。尝试以0.1的步长逐步降低车辆检测置信度，下限值建议0.2。
- 若【车辆检测置信度】达下限值，仍无车辆检测框，请反馈售后。
第三步：
- 参考【配置说明】，检查【检测策略】是否正确。
Q2: 出现误报如何处理？
车辆误报：提高车辆检测置信度。
- 提高【车辆检测置信度】。尝试以0.1的步长逐步提高车辆检测置信度，上限值建议0.8。
参数配置方法，如下图。
Q3: 车辆计数如何设置清零策略？
清零方式有手动清零与自动清零两种方式。
- 手动清零：在【告警记录】-【跨线计数】中，点击【操作】中的【手动清零】按钮，对计数结果清零。
- 自动清零：在【告警记录】-【跨线计数】中，点击【操作】中的【编辑】按钮，开启自动清零策略。
如下图，自动清零策略，可设置每周几的几点清零，或设置每天的几点清零。
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